Питання виділення коштів на добудову пунктів пропуску можна зарахувати до плюсів нового голови
ОВА Руслана Запаранюка. Так прокоментував народний депутат двох скликань, міністр
інфраструктури в уряді Арсенія Яценюка Максим Бурбак виділення Кабміном 115 мільйонів гривень з
резервного фонду держбюджету для добудови КПП “Дяківці-Красноїльськ”.
«Але скільки часу втрачено? Я ще на початку літа в ефірі телеканалу ТВА звернувся до міського голови
Романа Клічука з пропозицією виділити 20 мільйонів гривень на поворотній основі – щоб роботи на
пунктах почалися, – нагадав Максим Бурбак в ефірі програми «Постфактум» на телеканалі ТВА. – Це
було проігноровано – «відморозилися». А якби тоді дослухалися, вже сьогодні цих 20 мільйонів
могли повернутися у бюджет міста. Натомість маємо результат – черга вантажівок сягнула Чернівців. І
якби патрульна поліція не повернула хвіст колони машин на об’їзну, фури би вже стояли під вікнами
ратуші.
Натомість міський голова може прозвітувати про створення нових робочих місць. Адже у черзі стала
востребувана професія – тимчасовий водій, який за 1200 гривень на день підганяє машину. Доки
власник фури 5-7 діб може спокійно пожити в готелі. Тобто наша міська рада може похвалитися – чим
довша черга буде черга, тим більше на цьому зароблятимуть чернівчани, отакі тимчасові водії.
Правда це єдиний умовний позитив від ситуації. В іншому – це суцільна ганьба для чернівецької як
міської, так і обласної ради. Я ж не тільки до Чернівців, звертався публічно до всіх голів ОТГ області, в
яких за часи митного експерименту були зроблені дороги. Протягом 2015-2018 років половина
доходів від перевиконання планів на митниці йшло на ремонт доріг в області. Я тоді особисто у
Верховній Раді лобіював щорічне продовження цього експерименту. Додатково область тоді
отримала на дороги 800 мільйонів гривень.
Шановні голови громад, у вас ніде не муляє? Невже не
можна було позичити зараз митниці гроші на добудову? По суті, зробили транспортний колапс на
кордоні через амбіції та антидержавницьку позицію місцевих правителів.